Bejegyzések
Az idei év eleji kvalifikáció bónuszkód a sportingbet számára során Di Giannantonio küzdött Fernandezzel a sprint miatt, mielőtt átvette volna a három körös győzelmét a célegyenesben. Fabio di Giannantonio a Valencia legújabb, bevallott hőse, aki a 2023-as katari futamon kétszeres dobogós helyezést ért el (első körben és vasárnap), ahol megszerezte első nagydíjgyőzelmét. Mivel a 2025-ös MotoGP-szezon egy ideig elhúzódott, a bajnokság szeptemberben dől el, a legutóbbi valenciai finálé még mindig sok drámát tartogat, különösen a lyukkörökben. Jorge Martin a hétvégén a japán baleset után sietett a ringbe, bár az Aprilia versenyzőjét kétszeres köridő-büntetés fenyegeti a legújabb nagydíjon, amelyen Bezzecchi bukott Motegiben. Az új spanyol pilóta, aki ebben a szezonban a 22 versenyéből 14-et kihagyott, az új versenyt azért használja, hogy „találjon néhány kört a szezonban, és tanácsokat gyűjtsön” a jövő évi győzelemhez, ahelyett, hogy ezen a hétvégén a dobogóért küzdene.
Bónuszkód a sportingbet számára – MotoGP – Tv Times
Franco Morbidelli a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo számára a hatodik helyen végzett a VR46 Ducati testvérautójával, míg a KTM-es Brad Binder és a Trackhouse-os Ai Ogura szerezte meg az utolsó pontokat. Fernandez 0,882 másodperccel hátrébb csúszott a negyedik helyen a kockás zászlótól indulva, míg Bezzecchi az ötödik helyen áll. A pole pozícióban lévő Marco Bezzecchi a versenyből kiindulva küszködött, mivel a lágyabb oldalsó gumiabroncsok későbbi változata visszaütött, így az olasz csak az ötödik helyen végzett.
Zarco megnyerheti a brazil válogatottbeli meccset: „Az első hely mosolyt csal az egész csapat arcára”
Aleix Espargaro (Honda HRC Sample People) a negyedik helyen áll, de mindössze 0,099 másodperccel előzi meg az élen álló négyest. Az a tény, hogy csapattársának, Brad Bindernek is sikerült fél másodperccel lemaradva teljesítenie a távot a valódi sebességnél – annak ellenére, hogy egész évben egykörös sebességgel küzdött –, arra utal, hogy az új KTM jobban megy a Cheste dalában. A gyorsasági ciklusokban Acosta nem titkolta, hogy végül néhány európai verseny jelentette a KTM jobb esélyeit a nagy lépésre. Portimaóban a srác sprintet futott, mielőtt lemaradt volna Alex Marquezről, és a harmadik helyen állva a legtöbbet tehette a vasárnapi küzdelemben.
De hogy ezt 32 évesen, egy ilyen súlyos égési sérülés után tegye, az ritkán fordul elő a sportban. Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi sem okozott sok hibát, még akkor sem, ha teljesítménye során ezek dobogós lehetőségektől estek el. Az emberek kiképzése kulcsfontosságú volt, ha egyetlen célt is kitűzött a 2026-os világbajnoki címért folytatott küzdelemből.
Bagnaiának legalább az 5. helyen kell végeznie a hétvégén, függetlenül attól, hogy Martin melyik versenyen nyeri meg az új versenyt. Mivel a spanyol 24 órával később elvesztette az új nagydíjat, és a következő öt futamot Indonéziában, Ausztráliában, Malajziában és Portugáliában, csak döntetlenre volt szükség, hogy az új eseményen döntsék el a díjat. Di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta többször is cserélt rangsort a küzdelemben, amikor egymásnak ütköztek, és utat találtak a sötétben halványuló Marquez után.
Miguel Oliveira legutóbbi MotoGP-s kiruccanása a 11. helyen ért véget a Pramac Yamahával, míg Zarco a tizenkettedik helyen áll az LCR Hondájával szemben, miután elég jó időt futott a Bagnaia-balesethez. A 11. körben Fernandez Marqueznek köszönhetően kapott egy esélyt, míg a Gresini Ducati versenyzője küzdött az élen haladásért. A VR46-os Fabio Di Giannantonio gondoskodott arról, hogy a Ducati egy nehéz finálét egy nagyszerű dobogós helyezéssel zárjon, miután az utolsó íveken megelőzte a KTM-es Pedro Acostát. Fernandez, aki a portugál fordulóban égési sérülések miatt kiesett, az utolsó szakaszban a 0,4 másodperchez közelített, de nem tudott mit tenni, így a kockás zászlótól megelőzte Bezzecchit. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte a stresszes MotoGP Valencia Nagydíjat Raul Fernandez előtt, míg Pecco Bagnaia a következő körre készül. A Honda duója, Joan Mir és Luca Marini korán visszaesett, miután előbbi tönkretette motorja első fékjét, amikor a 2. kanyarban fékezett, és az élen elhúzott csapattársuk elől.
Ricardo Tormo pálya diagram
A kör vége felé már néhány másodperces hátrányban volt a vezetőhöz képest, mivel Marquez és Acosta elkezdtek kitérni az első kanyarból. Az új olasz gyorsan eltörte a vezetést, ezzel segítve a végső győztest, Alex Marquezt, aki komolyan lemaradt az első kanyarban, miután a KTM-es Pedro Acostája elhúzott mellette, majd megállt és uralta a második kanyart. Marquez visszagurult az időben, hogy bemutassa azt a stílust, amelyet a verseny előtti napjaiból már túlságosan is jól ismert.